O Governo Federal publicou, nesta segunda-feira (21), nova decisão que fortalece o avanço das obras do Ramal Ferroviário Eldorado Brasil, que vai ligar os municípios de Três Lagoas a Aparecida do Taboado. A medida, divulgada no Diário Oficial da União, autoriza a desapropriação de dez áreas consideradas estratégicas para a viabilização do traçado do projeto.

Com cerca de 80 quilômetros de extensão, o ramal ferroviário partirá de Três Lagoas, onde estão instaladas as fábricas da Eldorado e da Suzano, e seguirá até Aparecida do Taboado, onde há conexão com a ponte rodoferroviária sobre o Rio Paraná. A estrutura permitirá o acesso à Malha Norte, rumo ao Porto de Santos, ampliando a capacidade de escoamento de celulose e outros produtos destinados à exportação.

A autorização foi concedida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e é parte do contrato de adesão assinado em janeiro de 2022, que reconhece o ramal como objeto da outorga por autorização ferroviária atribuída à Eldorado Brasil Celulose S.A.

A nova decisão permite, em caráter de urgência, que a empresa execute as desapropriações das áreas complementares definidas no projeto. A medida complementa uma autorização anterior, publicada em abril, que já havia determinado a desapropriação de aproximadamente 6,8 milhões de metros quadrados.

Apesar da autorização para as desapropriações, a empresa deverá seguir todas as exigências legais, incluindo as normas ambientais e a obtenção dos licenciamentos obrigatórios junto aos órgãos competentes antes do início das obras.

Considerada essencial para a logística do setor industrial do Estado, a ferrovia tem potencial para reduzir custos de transporte, aumentar a competitividade das exportações e impulsionar o desenvolvimento econômico regional.

Outro ramal em andamento

Também em abril, a ANTT aprovou, por unanimidade, a proposta da empresa Arauco Celulose do Brasil S.A. para construção e exploração de outro ramal ferroviário, desta vez no município de Inocência. O contrato de 99 anos acompanha o projeto de implantação de uma nova fábrica de celulose na cidade, com investimentos estimados em US$ 4,6 bilhões.

Ambos os ramais se conectam à Malha Norte, ferrovia de aproximadamente 755 km que liga Santa Fé do Sul (SP) a Rondonópolis (MT), consolidando Mato Grosso do Sul como uma das principais rotas ferroviárias de exportação do país.